這些年，有哪些像電子支付一樣的東西改變了我們的生活？”這是新華社聯(lián)合知乎發(fā)起的“你好中國·問答70年”第二問，這個問題在知乎的總曝光量達(dá)到 9129 萬人次，網(wǎng)友給出了1700多種答案。
——什么改變生活？網(wǎng)友給出1700多種答案，連國資小新都來回答了。
網(wǎng)友說：“1947年，電一直是奢侈品，全國發(fā)電機最高年產(chǎn)量，僅僅相當(dāng)于目前一個區(qū)縣年用電量的三十分之一。今天，中國已經(jīng)成為了世界上電網(wǎng)規(guī)模最大的國家，擁有了世界上頂尖的電力二次設(shè)備和技術(shù)水平，實現(xiàn)了全國100%通電。真正的改變生活，不是翻天覆地，而是習(xí)以為常。”
神通廣大的網(wǎng)友和機構(gòu)一共給出了1700多個回答，所有回答的總字?jǐn)?shù)近 50 萬，涉及法律、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)、互聯(lián)網(wǎng)、交通、電力、財經(jīng)、教育、商業(yè)等眾多行業(yè)和領(lǐng)域。
一個網(wǎng)友的答案是修圖軟件，拍照5分鐘修片2小時，做朋友圈最美的自己……
一個網(wǎng)友說，因為電子支付不帶錢，他已經(jīng)——
還有的“油菜花”，直接做起了詩——
值得注意的是，我們的提問不光引發(fā)了網(wǎng)民的熱烈參與，大量機構(gòu)也踴躍回答。國務(wù)院國資委的官方機構(gòu)號“國資小新”回答說，航天技術(shù)的民用就是一種“顯性改變”，為我們的身份證異地受理、掛失、自助辦理，以及港澳通行證辦理，帶來極大方便；先進(jìn)的基建能力、通訊技術(shù)對貧困地區(qū)經(jīng)濟面貌的改變可以歸類為“隱性改變”；“潛在改變”則包括可實用的創(chuàng)新成果，如中化集團(tuán)推出的MAP智慧農(nóng)業(yè)，變靠天吃飯為知天而作。
——改變，“源于每個人對美好生活的向往”
網(wǎng)友說：“電子政務(wù)、網(wǎng)上買票、網(wǎng)上掛號、‘信用住退房不用等’等等，這些年，改變我們生活的東西很多很多。但說到底，這些改變，源于我們每個人的努力付出，源于我們每個人對美好生活的向往。”
一位自稱問路恐懼癥患者的網(wǎng)友提名“手機地圖”。有經(jīng)常被指路指錯方向的慘痛經(jīng)歷的他說，“一個喜歡四處去的小伙子，十多年去了七八十個城市，已經(jīng)長成大叔了，再也沒向人問過路，偶爾遇到大爺問我哪兒哪兒哪兒咋去，我高興地拿出手機，打開地圖，搜好告訴他，讓他感受下社會的溫暖。”
↑2019年3月19日，游客使用手機體驗“西湖一鍵智慧游”服務(wù)，可實現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、一鍵導(dǎo)覽、一鍵導(dǎo)游。新華社記者 黃宗治 攝
一位網(wǎng)友說：“中國對于世界最偉大的貢獻(xiàn)之一，就是以百分之七的耕地面積，養(yǎng)活了世界百分之二十二的人口，還讓這些人逐漸富足起來了……從當(dāng)年的吃不飽飯，到現(xiàn)如今的物質(zhì)充足，我們需要感謝許多像袁隆平一樣在幕后為國家農(nóng)業(yè)奠基和不斷貢獻(xiàn)的人們。”
↑2017年9月28日，農(nóng)機在黑龍江省墾區(qū)進(jìn)行水稻收割（無人機拍攝）。 新華社記者 王建威 攝
技術(shù)的改變背后，是人的創(chuàng)造力、生產(chǎn)力被充分激發(fā)。一位網(wǎng)友說：“社交媒體的興起，甚至是國家層面的萬眾創(chuàng)新、大眾創(chuàng)業(yè)，歸根結(jié)底都是對個人價值的重視……鼓勵實現(xiàn)夢想。這種對人的尊重，對個體價值的關(guān)懷，才是這些年來，這個國家最大的改變，也是對我們每個個體影響最大的事情。”
——“這種翻天覆地的變化，唯有中國能辦到”
網(wǎng)友說：“國家的進(jìn)步，不就是各行各業(yè)一點一滴的改善中不斷形成的嗎？說到底，這都是積累，一定要有耐心，一定要沉得住氣。我們有理由相信，當(dāng)這些點滴穩(wěn)定形成豐厚積淀的那一天，大國崛起，便勢不可擋。”
很多網(wǎng)友用發(fā)生在自己身邊的故事來講述偉大的巨變。有網(wǎng)友回憶起2008年的冰災(zāi)。當(dāng)時，他就在廣州火車站。“春節(jié)啊，每個中國人腦子里只有兩個字，簡單且堅定，回家！一個城市的車站廣場滯留幾十萬人。對我直觀印象最深的是，就在我身邊，一個婦女嚴(yán)重不適，想要出去休息但是又?jǐn)D不出去，最后是被眾人抬著傳遞出去的……
↑2008年2月1日，武警戰(zhàn)士從廣州火車站密密麻麻的人群中把一個孩子手遞手托舉出來。新華社發(fā)
2008年8月，中國第一條時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路開通，2009年底武廣高鐵正式通車，2010年春運12306在線購票上線。2008年雪災(zāi)中的春運，是最后一個無高鐵時代留給全國人民的記憶了。”
隨后發(fā)生的事情，幾乎每個中國人都知道。從2008年到2018年，短短十年，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)全面展開，高鐵營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里，中國成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復(fù)雜的國家。
網(wǎng)友這樣說：短短十年，從無到有，一個國家建成了占全世界三分之二的高鐵網(wǎng)絡(luò)。這種翻天覆地的變化，唯有中國能辦到。
一個網(wǎng)友這樣說，父母出生在上世紀(jì)50年代的京郊村莊，如果問他們這些年哪些東西改變了他們的生活，他們一定會說是第一次用上電燈的那一天，逐漸發(fā)現(xiàn)米飯也可以天天吃的那幾年。
逐漸強起來的中國，沒有忘記每一個人。這位網(wǎng)友說——
“2013年西藏自治區(qū)墨脫縣成為了最后一個通公路的縣城；
2015年底全國完全通電；
2010年我國制造業(yè)增加值首次超過美國，成為全球制造業(yè)第一大國，自此以后連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一；
他們還在繼續(xù)……”
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