春運啟幕 預計2月1日為節(jié)前高峰日

　　客流將呈現(xiàn)節(jié)前集中、節(jié)后平緩的特點；北京南站拆除檢票口中間所有商鋪，暢通旅客通道

　　21日凌晨，由北京站開往南通站的K4051次發(fā)車。這是2019年春運北京地區(qū)的首趟臨客列車。新京報記者 王貴彬 攝

　　今天凌晨0點29分，伴隨著北京站至南通的K4051次緩緩從北京站駛出，2019年鐵路春運正式拉開帷幕。據(jù)悉，2019年春運自1月21日起至3月1日止，共計40天。

　　鐵路方面，北京三大站預計發(fā)送旅客1550萬人；民航方面，首都機場預計起降航班68500架次；公路方面，預計1月26日10點至12點將出現(xiàn)離京擁堵高峰。

　　首趟臨客開往南通

　　2019年春運自1月21日起至3月1日止，共計40天。北京鐵路局介紹，今年春運期間，北京地區(qū)三大站(北京站、北京西站、北京南站)預計發(fā)送旅客1550萬人，同比增加103.4萬人，增幅7.1%。客流將呈現(xiàn)節(jié)前相對集中，節(jié)后相對平緩的特點。預計2月1日(農(nóng)歷臘月二十七)為節(jié)前出行高峰日，發(fā)送旅客將突破106萬人；節(jié)后出行高峰日為2月10日(農(nóng)歷正月初六)和2月20日(農(nóng)歷正月十六)；節(jié)后返京客流高峰日為2月11日(農(nóng)歷正月初七)。

　　今天凌晨，記者來到北京站時，站內(nèi)的數(shù)十名乘務員和列車長等，已經(jīng)將車輛檢查完畢，“春運首班車”K4051次(北京北-南通)整裝待發(fā)。

　　為給旅客提供溫馨舒適的乘車環(huán)境，列車工作人員提前對車廂進行了布置，貼上了窗花，掛上了燈籠，還為返家的小朋友準備了小禮物。擔當該趟列車乘務工作的北京鐵路局北京通信段列車長李政介紹，因為擔當乘務工作的列車員都是從一線班組抽調(diào)，前期進行了一周的嚴格培訓，通過考試才能上崗，保證增開列車與圖定既有列車是相同的服務標準，確保增開列車高質(zhì)量的開行。

　　北京站的候車大廳內(nèi)，上千名旅客拿著大包小包，早早進站，踏上回家的旅途。“我來自南通，在北京做室內(nèi)裝修設計工作。”拿著行李的王先生說，“以前每年都難搶到臥鋪票，今年買到了一張臥鋪票很激動”。昨日23時55分許，隨著一聲“開始檢票”的提示，在閘機旁值守的工作人員打開柵欄，開始對旅客的車票進行檢驗。

　　本周六將迎高速路離京高峰

　　在民航方面，據(jù)華北空管局消息，春運期間首都機場預計起降航班68500架次。今年春運比去年提前11天，春運前期學生客流與務工返鄉(xiāng)流、探親流出現(xiàn)重疊，春運后期學生、務工、探親、旅游流相互疊加，客流較集中，預計將出現(xiàn)多個客流高峰。此外，春運期間正值雨雪、低能見度等復雜天氣多發(fā)期，空管中心已有針對性地制定措施，以確保特殊天氣情況下工作順利開展。

　　在高速公路方面，北京市公安局公安交通管理局與高德地圖聯(lián)合發(fā)布春節(jié)出行報告，預計北京市高速1月26日(本周六、農(nóng)歷臘月二十一)10點至12點為出城擁堵峰值。受春節(jié)假期結(jié)束人群返京影響，預計高速在2月10日16點至20點為返程高峰。

　　亮點1 購票

　　試點候補購票 移動支付全覆蓋

　　今年春運，北京鐵路局選定北京地區(qū)開往成、渝地區(qū)的21趟旅客列車試行網(wǎng)購車票候補服務。之前沒有搶到票的旅客可嘗試購買接續(xù)車票的方式返鄉(xiāng)。

　　北京鐵路局還進一步完善了車站窗口、自助售(取)票機、列車補票、出站補票移動支付功能，站車實現(xiàn)微信、支付寶移動支付全覆蓋，方便旅客購票。同時，抽調(diào)人員組建售(取)票應急隊伍，調(diào)整售(取)票班次，增開售(取)票窗口，共計開放和設置窗口(含自助售、取票機)2977個，較2018年增幅4.2%。

　　另外，北京鐵路局管內(nèi)車站進站口新增167臺自助實名制核驗閘機(刷臉進站設備)，自助實名制核驗通道增至40個車站307個通道，提高旅客進站效率。并擴大持二代身份證直接刷證進出站、檢票乘車的應用范圍，在45個動車組列車停靠站實現(xiàn)刷二代身份證自助進出站檢票。

　　亮點2 候車

　　南站拆商鋪 候車環(huán)境更寬敞

　　春節(jié)前，北京南站就已將候車廳內(nèi)的檢票口中間商鋪全部拆除，暢通旅客行走通道。同時，在檢票口間的空余空間，適當擺放重點旅客坐椅，更好地滿足重點旅客候車需求。快速進站廳也進行了升級改造，由原來的6個京滬高鐵快速進站廳整合為3個，內(nèi)部更加寬敞明亮，提升了檢票效率和旅客乘車感受。

　　春運期間，北京南站還將快速進站廳的開放時間延長至早7點到晚7點，滿足早、晚高峰旅客乘車需求。同時，鐵路部門還積極推進鐵路地鐵安檢互認。目前，北京南站實施鐵路和地鐵單向安檢互認，從北京南站出站換乘地鐵的旅客可免除再次安檢。

　　而在北京西站，北廣場負一層繼續(xù)設置開放式“春運旅客待候區(qū)”。同時，北京西站還將原計時休息廳和第13候車室進行功能更改，還原作為普通旅客候車室，增加了2176平米的候車面積，全面提升了旅客的候車體驗。

　　亮點3 乘車

　　乘坐“臨客”也能買臥鋪票

　　據(jù)北京鐵路局相關負責人介紹，2019年春運，北京鐵路局始發(fā)終到圖定列車達677對，針對旅客出行較為集中的濟南、哈爾濱、鄭州、漢口、西安、成都、重慶等多個方向，優(yōu)化運行線路和車輛及人員配備，科學合理提升運力供給，節(jié)前客流高峰增開旅客列車75對，節(jié)后增開74.5對。

　　北京鐵路局改變用臥鋪代替座位的方式，對所有增開旅客列車全部按照正常車輛席別發(fā)售，也就是說今年春運乘坐“臨客列車”也能購買臥鋪票。

　　在就餐方面，今年春運期間北京鐵路局在天津站、天津西站、石家莊站開設互聯(lián)網(wǎng)訂餐及特產(chǎn)預訂服務，提供18個商家、242種餐飲產(chǎn)品。同時，京滬高鐵的15對列車上試點開展“掃碼點餐”服務，旅客能夠享受到“動動手指送餐到手”服務。

　　■ 數(shù)據(jù)

　　●北京站預計發(fā)送旅客414萬人、同比增幅1%；

　　●北京西站預計發(fā)送旅客655.5萬人、同比增幅11.4%；

　　●北京南站預計發(fā)送旅客482萬人、同比增幅7.4%。

　　●預計2月1日(農(nóng)歷臘月二十七)為節(jié)前出行高峰日，發(fā)送旅客將突破106萬人；

　　●節(jié)后出行高峰日為2月10日(農(nóng)歷正月初六)和2月20日(農(nóng)歷正月十六)；

　　●節(jié)后返京客流高峰日為2月11日(農(nóng)歷正月初七)。

　　■ 提示

　　工作日早晚高峰火車站周邊易擁堵

　　記者從北京市交管局獲悉，春運正式開啟后，各交通場站將逐步成為交通熱點，周邊車流逐步增多。從往年情況看，春節(jié)前的周末各場站周邊交通壓力最為突出，客流量和車流量明顯高于平時工作日。

　　其中，北京站周邊，平日車流高峰出現(xiàn)在8-10時、14-19時；周末車流高峰為14-19時。北京南站周邊，平日車流高峰出現(xiàn)在7-9時、17-19時；周末車流高峰為10-18時。北京西站周邊，平日車流高峰出現(xiàn)在7-10時、17-19時；周末車流高峰為14-19時。

　　交管部門建議選擇鐵路出行的朋友避開周末的客流高峰；工作日通勤的市民朋友可在早晚高峰盡量避開客運場站周邊道路。(記者裴劍飛)