首次派遣部隊(duì)參加維和行動

　　“中國為維護(hù)世界和平作出了巨大貢獻(xiàn)”(改革開放40年·40個“第一”)

　　“400名官兵組成的工程兵大隊(duì)，是我們第一次向聯(lián)合國派出成建制的維和部隊(duì)，也是人民解放軍第一次走出國門執(zhí)行聯(lián)合國任務(wù)。”曾任中國人民解放軍赴柬埔寨工程兵大隊(duì)大隊(duì)長的李金勇回憶起當(dāng)時的情景，依然記憶猶新。

　　時針撥回到26年前。1992年4月16日，中國人民解放軍軍事工程大隊(duì)先遣部隊(duì)一行10人抵達(dá)柬埔寨首都金邊，參加聯(lián)合國柬埔寨臨時權(quán)力機(jī)構(gòu)的維和行動。很快，一支由400名軍事工程人員組成的中國人民解放軍赴柬工程兵大隊(duì)組建完成，并于1992年4月24日抵達(dá)位于金邊的中國維和部隊(duì)營區(qū)。這是中國人民解放軍歷史上的首支“藍(lán)盔部隊(duì)”。

　　抵達(dá)柬埔寨后，李金勇他們接到的第一項(xiàng)任務(wù)就是緊急修復(fù)因戰(zhàn)爭而破壞嚴(yán)重的4號和6號公路。4號公路連接著金邊和柬埔寨最大港口磅遜港(西哈努克港)，是該國陸地交通大動脈，但戰(zhàn)爭使這條公路上的6座橋梁損毀嚴(yán)重，世界各地由海上運(yùn)來的各種救援物資滯留于此，僅聯(lián)合國為執(zhí)行維和任務(wù)運(yùn)來的汽車就達(dá)8000多輛。位于磅同省的6號公路則被無數(shù)的彈坑截成數(shù)段，根本無法通車。一段幾十公里的路，越野車卻要跑上一天。

　　當(dāng)時柬埔寨正值雨季，筑路的艱難可想而知，更別提路上隨時可能會有未引爆的地雷、零星的冷槍以及毒蛇、毒蚊了。但中國維和官兵沒有退縮，他們堅(jiān)定地領(lǐng)受了任務(wù)并提前20天完成。得知這一喜訊，時任聯(lián)合國駐柬過渡機(jī)構(gòu)主席明石康連連稱贊“任務(wù)完成得非常及時”。

　　20多年來，中國維和官兵無數(shù)次用實(shí)際行動贏得了尊重。從1990年第一次派遣軍事觀察員參加聯(lián)合國維和行動至今，中國已累計(jì)派出3.7萬人次軍警官兵，先后參加了24項(xiàng)維和行動。中國維和官兵累計(jì)新建、修復(fù)道路1.4萬余公里，排除地雷及各類未爆炸物9800余枚，接診病患超過20萬人次，運(yùn)送各類物資器材135萬噸，運(yùn)輸總里程達(dá)1300萬公里，21位中國維和軍人和警察為世界和平獻(xiàn)出了寶貴的生命……

　　李金勇說，與各國維和軍人一起工作戰(zhàn)斗，不僅開闊了視野，也讓他深深意識到中國維和軍人所肩負(fù)的歷史責(zé)任——一個負(fù)責(zé)任大國的使命擔(dān)當(dāng)。

　　“中國維和軍人的素質(zhì)給我留下深刻印象——高素質(zhì)的軍人、高水準(zhǔn)的裝備，堪稱一流。”聯(lián)合國負(fù)責(zé)維和事務(wù)的副秘書長拉克魯瓦說，“中國為維護(hù)世界和平作出了巨大貢獻(xiàn)。”（王海林）

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責(zé)任編輯： 張樵蘇