新華社南京10月21日電（記者齊中熙）中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武院士21日表示，近年來(lái)，我國(guó)已成為世界上隧道盾構(gòu)技術(shù)應(yīng)用最多的國(guó)家。我國(guó)的盾構(gòu)技術(shù)正朝著大斷面、長(zhǎng)距離、水文地質(zhì)條件復(fù)雜的方向發(fā)展。

　　何華武21日在此間召開(kāi)的“長(zhǎng)江中下游大盾構(gòu)技術(shù)峰會(huì)”上表示，改革開(kāi)放40年，是我國(guó)盾構(gòu)隧道技術(shù)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)快速發(fā)展的40年。從山嶺到城市，從陸上到水下，從過(guò)江河到穿江越洋，我國(guó)廣大科技工作者及相關(guān)企業(yè)已經(jīng)全面掌握了復(fù)雜地質(zhì)、氣候條件下隧道及地下工程成套建造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，特別是水下盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)、裝備制造、安全建造等領(lǐng)域達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

　　何華武說(shuō)，長(zhǎng)江中下游由于江面寬，地質(zhì)情況復(fù)雜，雖然已經(jīng)積累的大量成功和豐富的跨江大橋建造經(jīng)驗(yàn)，但相較跨江大橋，隧道過(guò)江在通航安全、水域資源利用、岸線(xiàn)資源保護(hù)、不受天氣干擾、利于交通安全等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

　　此次大盾構(gòu)技術(shù)峰會(huì)由中國(guó)工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部指導(dǎo)，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)、中鐵十四局集團(tuán)有限公司等單位聯(lián)合主、承辦。

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