新華社南寧２月３日電（記者劉偉、向志強、朱麗莉）隨著汽笛長鳴，滿載貨物的集裝箱班列從欽州港火車東站駛出，前往波蘭馬拉舍維奇。１月１７日，廣西首趟始發(fā)至歐洲的中歐班列開行，成為欽州港對外開放的又一標志性事件。

　　昔日小漁村漸成陸海樞紐，在２０多年跨越式發(fā)展之后，廣西欽州港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)正緊抓新時代新機遇，全面融入“一帶一路”建設，不斷深化改革開放，堅持綠色發(fā)展，全力譜寫“向海經(jīng)濟”新篇章。

　　這是正在作業(yè)的廣西欽州港（1月10日攝）。　　新華社記者陸波岸 攝

　　億噸大港夢圓今朝

　　記者近日在欽州港中糧５萬噸級碼頭看到，滿載北美大豆的貨輪正等待卸貨，一旁，重型吊具將一包包豆粕裝入船艙，準備發(fā)往海南。“進駐欽州港９年來，公司業(yè)務伴隨港口的壯大而飛速發(fā)展?！敝屑Z油脂（欽州）有限公司副總經(jīng)理袁建平說。

　　幾公里外的國投欽州發(fā)電有限公司，２０１７年發(fā)電量創(chuàng)歷史新高。公司黨群部經(jīng)理柳偉說，欽州港的海陸運輸條件日益便利，讓公司進口外煤更具時間和價格優(yōu)勢。

　　欽州有海無港。建大港，是歷代欽州人孜孜以求的夢想。

　　１９９２年，欽州全城干部群眾捐款２０００多萬元，連續(xù)１４個月熱火朝天地建設，硬是在荒蕪的海灘邊建起了兩個萬噸級碼頭泊位。此后，欽州港基礎設施不斷建設完善，于１９９６年和２０１０年相繼獲批省級和國家級開發(fā)區(qū)。

　　欽州港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黨工委書記蘇英權說，目前，開發(fā)區(qū)已建成３０萬噸級碼頭及航道、８個１０萬噸級集裝箱碼頭，３０多個萬噸級以上泊位，港口吞吐能力達到１．２億噸，正式邁入億噸大港行列，并與世界上９０多個國家和地區(qū)的２００多個港口建立貿(mào)易往來，形成國際集裝箱、煤炭、糧油、化工、汽車、港口綜合等物流體系。

　　２０１７年，從重慶經(jīng)欽州港前往新加坡的中新互聯(lián)互通南向通道常態(tài)化運營，“北部灣港－印度／中東”遠洋直航航線開通，“北部灣－新加坡”天天班公共航線啟動……

　　欽州市港口（集團）有限責任公司有關負責人表示，隨著廣西“２１世紀海上絲綢之路”新樞紐建設節(jié)節(jié)推進，內(nèi)陸腹地以北部灣港（欽州港區(qū)）為樞紐走向印度洋、太平洋、地中海的海上大通道初步形成。

　　在中國石油廣西石化公司，一名工作人員正在對水質(zhì)進行檢測（1月11日攝）。　　新華社記者陸波岸 攝

　　北部灣畔崛起綠色發(fā)展高地

　　走進欽州沿海的中國石油廣西石化公司，３０００多畝的廠區(qū)煉塔林立、管道縱橫，處理后的工業(yè)廢水流入生態(tài)監(jiān)測池，歡游的小魚和茂盛的水草成為生動的水質(zhì)說明。

　　公司動力部污水處理負責人陳斌介紹，作為海岸線上的大型煉化基地，公司年加工能力達到１２００萬噸，其環(huán)保生產(chǎn)工藝、污染防控體系也居業(yè)內(nèi)先進水平。

　　隨著北部灣區(qū)位優(yōu)勢陸續(xù)釋放，中石油、國投電力、中糧等一大批產(chǎn)業(yè)巨頭落戶欽州。目前開發(fā)區(qū)共有工業(yè)企業(yè)１２６家，基本形成以石化、裝備制造兩個千億元產(chǎn)業(yè)和能源、造紙、冶金、糧油等百億元產(chǎn)業(yè)為重點的“六大產(chǎn)業(yè)板塊”發(fā)展格局。

　　如此大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)項目聚集，讓海洋生態(tài)保護顯得格外重要。欽州海域內(nèi)的三娘灣棲息著珍稀海洋生物中華白海豚，早在沿海工業(yè)起步期，欽州就提出了“讓大工業(yè)與白海豚同在”的理念。

　　彼時，欽州根據(jù)地形條件在三娘灣規(guī)劃建設大型造船廠，但考慮到可能帶來的生態(tài)影響，最終修改了規(guī)劃，并從地理上劃出一條白海豚保護的“生命線”。

　　如今的欽州，不僅大工業(yè)更強，白海豚也更多。欽州市海洋局去年９月公布的海洋環(huán)境狀況顯示，全市海洋環(huán)境狀況穩(wěn)中向好，清潔、較清潔海域面積占比８７％，同比提高近２０％。長年在欽州開展中華白海豚研究與保護的北京大學生命科學學院教授潘文石團隊披露，根據(jù)３００多次出海觀察和計算，２０１３年至２０１６年，欽州白海豚數(shù)量呈上升態(tài)勢，每年新增個體數(shù)約４到６只。

　　一艘貨輪駛?cè)霃V西欽州港（1月10日攝）。　　新華社記者陸波岸 攝

　　改革創(chuàng)新優(yōu)化營商環(huán)境

　　“以前項目開工辦手續(xù)，得三五個人來回跑幾趟，現(xiàn)在辦手續(xù)的流程簡便，我一個人就可以干完。”廣西金桂漿紙業(yè)有限公司工作人員楊雪飛說。

　　欽州港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)著力推進行政審批制度改革，把過去由各職能部門分別負責的串聯(lián)審批改為審批局內(nèi)部單一并聯(lián)審批，“一顆印章管到底”，并通過“多評合一”“多圖聯(lián)審”提高行政服務能力。

　　為更好服務好港區(qū)企業(yè)發(fā)展，開發(fā)區(qū)還對項目落戶到項目立項審批、土地使用、營業(yè)執(zhí)照辦理、稅務登記、銀行開戶等手續(xù)辦理，提供“一條龍”服務。

　　“欽州港口條件優(yōu)良，營商環(huán)境也非常好，這是吸引公司進駐的重要原因。”中船廣西船舶及海洋工程有限公司董事長羅兵說，公司業(yè)務不斷發(fā)展，也堅定了繼續(xù)擴大規(guī)模、融入“向海經(jīng)濟”的決心。

　　不斷優(yōu)化的營商環(huán)境正成為開發(fā)區(qū)加速發(fā)展的助推器。如今，欽州港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)已成為廣西首個產(chǎn)值能力超千億元和稅收收入超百億元的開發(fā)區(qū)。

　　十九大報告提出，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。欽州市市長黃海昆表示，欽州將搶抓“南向通道”、中歐班列等新機遇，大力發(fā)展“向海經(jīng)濟”，加快構(gòu)建大開放、大通道、大港口、大產(chǎn)業(yè)、大物流新格局，努力建設“南向通道”陸海樞紐城市。

【糾錯】

責任編輯： 成嵐