“藍(lán)天驕子”從這里起飛（國防視線）
警巡東海、戰(zhàn)巡南海、飛向遠(yuǎn)?！陙?，從南海之濱到東北大地，從西北大漠到東南沿海，空軍航空兵部隊(duì)常態(tài)化推進(jìn)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空領(lǐng)海。
鮮為人知的是，這些以飛行為事業(yè)的人出自同一所學(xué)?！哲姾娇沾髮W(xué)。這所從“東北老航校”走來的學(xué)校，是空戰(zhàn)力量的源頭，70多年來始終以軍事飛行人才培養(yǎng)為己任，先后培養(yǎng)了8萬余名飛行人才，一批批藍(lán)天衛(wèi)士從這里起飛。
9月1日，空軍以最高禮節(jié)在空軍航空大學(xué)迎接1000余名新飛行學(xué)員加入“藍(lán)天方陣”，他們未來將成為殲—20、運(yùn)—20等新一代戰(zhàn)機(jī)的駕馭者，成為制勝空天的新銳一代。
邁過幾道坎
招飛、練飛、單飛
談起一路闖關(guān)過坎的經(jīng)歷，航空大學(xué)的飛行學(xué)員們記憶猶新。學(xué)員衣健陽回憶招飛情景說：“身體檢查就有100多項(xiàng)，身高過高的淘汰，過低的出局，體型不勻稱的‘out’……一項(xiàng)項(xiàng)，一關(guān)關(guān)，哪一項(xiàng)不合格，都難圓飛行夢?！?/p>
“原以為進(jìn)入航空大學(xué)就是飛行員，就能飛上天了，沒想到全程淘汰才剛開始。”第十批女飛行學(xué)員屈星兒談到基礎(chǔ)教育階段激烈競爭，心里仍有幾分余悸，“軍體素質(zhì)不達(dá)標(biāo)的‘出列’，文化成績不合格的‘稍息’。想要飛，還要加倍努力爭取進(jìn)入優(yōu)秀行列。”既要練體能，還要強(qiáng)技能，空軍飛行學(xué)員的選拔可謂是百里挑一。
飛行學(xué)員有句口頭禪，“有種下降叫作成長”，說的是800米跳傘訓(xùn)練。談起第一次跳傘的經(jīng)歷，54期飛行員郭明震覺得沒過足癮?！霸陲w機(jī)上屁股還沒坐熱，背著傘包，沒反應(yīng)過來，自己已經(jīng)跳下去了?！碑?dāng)年身為區(qū)隊(duì)長的他，第一個(gè)跳出艙門。
初教機(jī)飛行訓(xùn)練是另一難關(guān)?！俺踅虣C(jī)座艙內(nèi)有10多塊儀表，參數(shù)、功能、位置、操作方法必須牢記在心；飛行中一連串的操作動(dòng)作和程序，必須絲毫不差地完成?！睆恼J(rèn)識(shí)飛機(jī)外表到進(jìn)入座艙熟悉每一個(gè)器件，從第一次教練帶著啟動(dòng)試車到第一次滑行飛天，每一步都并非學(xué)員們當(dāng)初想象的那么輕松。
學(xué)員飛初教時(shí)，正值東北的寒冬，機(jī)場寒風(fēng)四起，零下20多攝氏度的低溫，厚厚的飛行服要不了一會(huì)就凍透。就是在這樣惡劣的氣候條件下，學(xué)員們要完成初教機(jī)地面訓(xùn)練，常常一練就是一整天。
精神緊張、睡眠不足、連續(xù)飛行，學(xué)員們疲憊不堪。“感覺總是睡不夠，東北的夜晚特別短，一躺下就又起來飛行了?！币旬厴I(yè)的學(xué)員高天雨回憶說，“然而起來后轉(zhuǎn)念一想，又要飛行了，又要學(xué)新動(dòng)作了。那種激動(dòng)立馬沖散了渾身的困乏。提著飛行包，直往機(jī)場趕?！?/p>
按照培養(yǎng)計(jì)劃，從入學(xué)到成長為一名合格的飛行員，飛行學(xué)員需要完成近百門必修和選修課程，跳傘救生、野外生存、心戰(zhàn)對抗、初教機(jī)高教機(jī)訓(xùn)練，哪一個(gè)都不能馬虎，如果不勤奮努力，隨時(shí)都有可能被“停飛”。也正是一輪輪的淘汰、一次次優(yōu)中選優(yōu)，才培養(yǎng)出一批批藍(lán)天驕子。
走過幾階段
聯(lián)合、早期、多類別培養(yǎng)
“計(jì)時(shí)，起飛！轟鳴的戰(zhàn)機(jī)在空中做著起落特技、躍升盤旋、半斤斗翻轉(zhuǎn)等高難科目?！?月上旬，17名由空軍與北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)的首批雙學(xué)籍飛行學(xué)員，完成了共同課目、體能、飛行技術(shù)等全部課目考核，順利畢業(yè)成為真正的飛行員。
“軍地高校聯(lián)手，有利于從源頭上提高飛行人才培養(yǎng)質(zhì)量?！焙娇沾髮W(xué)研究員邢國平介紹，軍地聯(lián)合培養(yǎng)可以從源頭上提高飛行人才的層次和起點(diǎn)，造就一批具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感、堅(jiān)實(shí)文化基礎(chǔ)、寬廣國際視野的高素質(zhì)飛行人才。
2011年，空軍首次從招收的飛行學(xué)員中擇優(yōu)送清華大學(xué)學(xué)習(xí)，探索軍民融合培養(yǎng)軍事飛行人才新模式。2013年，經(jīng)習(xí)主席和中央軍委批準(zhǔn)，軍隊(duì)院校、普通高等學(xué)校聯(lián)合招收培養(yǎng)“雙學(xué)籍”飛行學(xué)員，成為改革軍事飛行人才培養(yǎng)的重大舉措。
探索聯(lián)合培養(yǎng)之外，依托地方重點(diǎn)高中早期培養(yǎng)飛行學(xué)員，也是軍民融合的另一創(chuàng)舉。
2015年，空軍在全國成立16所青少年航空學(xué)校，為此招收1000名高中生飛行“苗子”?？哲娤Ｍ?，通過早期培養(yǎng)模式，可以從他們之中選拔更具職業(yè)認(rèn)同感、更有飛行天賦、更加熱愛空軍的飛行學(xué)員。
來自吉林白城的孫浩源立志成為飛行學(xué)員：“這個(gè)目標(biāo)，或者叫夢想，使我們與普通高中生相比，努力的方向更加明確?！彼谥械哪繕?biāo)和夢想就是考上航空大學(xué)，成為一名飛行學(xué)員。
飛行人才早期培養(yǎng)是世界空軍強(qiáng)國的通行做法：與飛機(jī)、天空相伴成長，獲得翱翔的本能、思維和力量。談起創(chuàng)辦飛行少年軍校以及后來成立青少年航空學(xué)校的原因，空軍招飛局一位領(lǐng)導(dǎo)說：“世界主要國家普遍重視飛行人才早期培養(yǎng)開發(fā)；我國歷史上曾采取開辦滑翔班、建立飛行學(xué)員早期培養(yǎng)基地等形式培養(yǎng)飛行學(xué)員苗子，孕育和培養(yǎng)了一大批堪當(dāng)重任的高級將領(lǐng)和優(yōu)秀飛行人才。”
空軍飛行人才培養(yǎng)具有較高淘汰率，近半數(shù)飛行學(xué)員會(huì)被藍(lán)天“拒之門外”。隨著近年來飛行學(xué)員生源質(zhì)量不斷提高，如何充分利用停飛學(xué)員這一寶貴資源，成為航空大學(xué)無法回避的課題。連續(xù)多年負(fù)責(zé)承訓(xùn)空軍戰(zhàn)勤人員的楊建波教授說，“停飛學(xué)員文化起點(diǎn)高，是培養(yǎng)空中戰(zhàn)勤、無人機(jī)操控等人才的‘苗子庫’。”
為滿足空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和新質(zhì)戰(zhàn)斗力成長需求，該校自2015年初開始，探索構(gòu)建以飛行員培養(yǎng)為主體，空中戰(zhàn)勤人員、無人機(jī)操控人員等多類別空戰(zhàn)人才一體化培養(yǎng)格局。經(jīng)過兩年多的實(shí)踐，此舉對空軍新質(zhì)戰(zhàn)斗力成長的重要作用逐漸顯現(xiàn)，也得到了上級機(jī)關(guān)的認(rèn)可和部隊(duì)的好評。
承擔(dān)多種角色
戰(zhàn)斗員、指揮員、領(lǐng)導(dǎo)者
航空大學(xué)被稱為“航天員的搖籃”“英雄的搖籃”“將軍的搖籃”，但師生們更希望被譽(yù)為“打勝仗的搖籃”。
“從大學(xué)校門到戰(zhàn)場大門，距離不短，但只要方向不偏，就能越走越快?！痹撔ｏw行研究所黃永安主任說，把“簡單的放飛”作為飛行人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，這是典型的短視?！翱哲婏w行學(xué)員從大學(xué)校門到戰(zhàn)場大門，要掌握的不僅是具體技能，而是職業(yè)全面發(fā)展所需的思維方法和創(chuàng)新能力”。作為空軍飛行人才的搖籃，航空大學(xué)瞄準(zhǔn)未來二三十年的戰(zhàn)場需要培養(yǎng)戰(zhàn)斗員、指揮員。
“我們雖然沒有打過仗，但從未停止研究戰(zhàn)爭。”總結(jié)4年學(xué)習(xí)生活，學(xué)員劉華嵩感嘆，從承辦“飛行人才培養(yǎng)高層論壇”到“國際空軍院校長論壇”，從聯(lián)合清華北大等知名學(xué)府多渠道培養(yǎng)飛行人才到定期舉辦空軍航空開放日，多樣化、開放式的辦學(xué)思路，學(xué)員們的飛行生涯闊步而自信。
“飛行人才特色任務(wù)決定大學(xué)必然培養(yǎng)未來的指揮員、領(lǐng)導(dǎo)者，這是我們義不容辭的責(zé)任?！痹撔；A(chǔ)部主任邵偉介紹，“我們近年來也都在圍繞‘自主學(xué)習(xí)、自主管理、自我培養(yǎng)’展開各項(xiàng)活動(dòng)，以此提高飛行學(xué)員的心智水平。”
與此同時(shí)，航空大學(xué)推行“春、夏、秋”3學(xué)期制，更多時(shí)間由學(xué)員自主支配，拓寬學(xué)員自主學(xué)習(xí)訓(xùn)練空間，提高自主學(xué)習(xí)能力?！翱此茖W(xué)員只是多了自主時(shí)間，但實(shí)際上是在對飛行學(xué)員自我掌控、任務(wù)分配、時(shí)間管理等綜合能力的訓(xùn)練?！鄙蹅タ偨Y(jié)道，“這有助于提高飛行員自主處理應(yīng)對復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境、作戰(zhàn)平臺(tái)的綜合智能，有助于他們?nèi)蘸蟪砷L為優(yōu)秀指揮員和卓越領(lǐng)導(dǎo)者。”
隨著空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練深入發(fā)展，飛行人才培養(yǎng)模式也在不斷創(chuàng)新變革。從“雙學(xué)士”到“雙學(xué)籍”，再到空軍青少年航空學(xué)校早期培育；從飛行院校到改裝基地，再到作戰(zhàn)部隊(duì)，三級訓(xùn)練體制基本形成。多型作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)入院校教學(xué)，飛行員成長周期從7年縮短至5年。
面向未來空天戰(zhàn)場培養(yǎng)精英飛行人才，航空大學(xué)在不斷探索、實(shí)踐與反思中，迸發(fā)出空軍飛行人才培養(yǎng)的無限生機(jī)。伴隨空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的高潮迭起，大學(xué)新一輪改革大討論如火如荼，一場旨在探索新的戰(zhàn)斗力生成空間的沖鋒，已然催征。（查良帥參與采寫）
